U bent hier: Home Feiten en cijfers Archief Economische groei in Europese steden

Economische groei in Europese steden

De komende jaren zijn veelbelovend voor de Amsterdamse economie, aldus het Britse bedrijf Cambridge Econometrics (CE). In samenwerking met een aantal andere Europese onderzoeksinstellingen heeft CE 46 Europese steden onderzocht op hun economische groei- en werkgelegenheidspotentieel tot 2009.

Met ruim twee procent voorspelde economische groei per jaar neemt Amsterdam de 18e plaats op de ranglijst van deze 46 steden in. De verwachting is dat Amsterdam zal profiteren van haar handelsrelaties op de wereldmarkt, met name met de VS en Azië, en van de opleving in de ICT en zakelijke dienstverlening. Voor de andere Nederlandse steden Utrecht (20e plaats), Rotterdam (33e) en Den Haag (36e) is de voorspelde groei wat lager.

Oost-Europa in opmars

De grootste economische groei op middellange termijn wordt vooral verwacht in Oost-Europa. Warschau en Moskou zitten rond de zeven procent en Praag en Boedapest tussen de vier en de vijf procent groei per jaar. Opmerkelijk is dat de economische verwachtingen voor veel Duitse en Italiaanse steden niet zo optimistisch zijn.

Economische groeiverwachtingen in Europese regio’s, 2004-2009 (in %)

Amsterdamse werkgelegenheidsontwikkeling in Europese top vijf

Naast de groeivooruitzichten is ook gekeken naar de werkgelegenheidsontwikkeling. Bij deze vergelijking stijgt Amsterdam naar de vijfde plaats in Europa. Naar verwachting zal de werkgelegenheid hier rond 1,5% per jaar toenemen*. Alleen voor Dublin, Helsinki, Boedapest en Warschau zijn de voorspellingen iets gunstiger.

Volgens dit onderzoek zal de werkgelegenheid in Dublin zich het snelst ontwikkelen. Deze stad kan naast een aanzienlijke economische groei ook een forse toename van de werkgelegenheid verwachten en trekt veel werknemers uit andere werelddelen, waaronder Noord-Amerika.

*In dit onderzoek is geen onderscheid gemaakt tussen parttime en de fulltimebanen. In de praktijk kan de werkgelegenheidsgroei in Amsterdam iets lager uitpakken als alleen het aantal fulltimebanen wordt meegerekend. De verwachtte groei zal voor een deel door het toenemende aantal parttimebanen veroorzaakt worden.

bron: O+S Amsterdam

Metropoolregio 2011